Instalar farolas de diseño clásico, robustas y de luz LED cálida (2.700–3.000K), a lo largo de las calles de Fermín Caballero y Hermanos Becerril, para mejorar la seguridad, la estética urbana y el confort peatonal.

Justificación

• Prevención del vandalismo: El refuerzo de la iluminación en las aceras reduce significativamente los actos vandálicos y atenúa la percepción de inseguridad, contribuyendo a crear un entorno más protegido y vigilado.
• Seguridad y confort: La implantación de luz cálida, emitida por farolas de altura adecuada (3–4,5 m), elimina las zonas de penumbra bajo el arbolado y hace posible un paseo seguro a cualquier hora, favoreciendo la utilización continua de la vía pública.
• Impulso al comercio y actividad local: Una avenida más transitada y accesible gracias a la mejor iluminación, incentiva el flujo peatonal, beneficiando al comercio existente e impulsando la apertura de nuevos negocios, dinamizando la economía local.
• Valor estético: Las farolas de diseño clásico aportan un valor ornamental significativo, resaltan el paisaje vegetal de la avenida y ayudan a distinguirla visualmente dentro del tejido urbano.
• Bienestar ciudadano: La iluminación cálida genera ambientes más relajantes y acogedores, proporcionando bienestar visual y contribuyendo a una mayor calidad de vida para los vecinos y visitantes.
• Compromiso ambiental: El uso de tecnología LED cálida asegura una alta eficiencia energética, menor consumo eléctrico y mínima alteración de los ritmos naturales, resultando además respetuosa tanto con las personas como con la fauna urbana.

Detalles técnicos

• Ubicación: Ambas aceras de Fermín Caballero y Hermanos Becerril, desde el hotel NH hasta el inicio de la Calle Cervantes (unos 700 m)
• Tipo de farola: Clásicas ornamentales (ej. tipo Fernandina o Retro), de 3–4,5m de altura, LED cálida, con protección antivandalismo y anticorrosión.
• Separación: 15–20 m, ubicando los puntos entre árboles para optimizar cobertura.
• Instalación: Cimentación robusta, canalización subterránea y luminaria con difusor antideslumbrante.

Buenos días, quería hacer una propuesta muy parecida a la que hizo el vecino Juan Carlos García, pero en este caso en el tramo de la ronda Oeste que hay entre la rotonda del agricultor y la rotonda de la estrella. Es muy excesiva la velocidad que llevan muchos vehículos en este tramo y no hay ningún tipo de regulación. Mi propuesta es instalar paneles que muestren la velocidad a la que se circula y si se supera el límite permitido se cierren los semáforos, además de instalar un montículo a mitad de cada uno de los dos tramos (rotonda agricultor-rotonda víctimas terrorismo y rotonda víctimas terrorismo-rotonda de la estrella), para reducir la velocidad de los vehículos.

Muchas gracias de antemano por su atención,

Un saludo

Los Caminos de Vega Tordera y Ballesteros, lleva años en un estado deplorable, haciendo difícil el paso de las y los vecinos que viven y transitan por el mismo. Este camino, también es el acceso a varias empresas locales por lo que el tránsito de vehículos es constante. Además, une con la rotonda que lleva a la estación del Ave. 

Desde el Ayto. de Cuenca, se han aprobado 3 mociones, en distintas candidaturas, pero nunca se ha llevado a cabo el arreglo del camino, alegando falta de dotación económica en los presupuestos municipales para ello. Debido a esto, utilizamos esta nueva vía de Presupuestos Participativos, ya que el gasto que implicaría el arreglo del camino, entra dentro de la dotación económica destinada a estos presupuestos. 

El proyecto consistiría en la repación de los caminos antes mencionados, con medios mecánicos y el aporte de los materiales que sean necesarios para el acondicionamiento de un total de 2000 metros aprox.

El Barrio de Casablanca presenta una serie de problemáticas que han sido denunciadas públicamente, afectando la seguridad, la infraestructura y la calidad de vida de sus habitantes:

• Problemas estructurales y de seguridad vial: Se han detectado grietas importantes en un muro que han obligado al cierre temporal de dos calles, afectando la circulación y la seguridad. Además, existe un edificio en ruinas entre la calle Diego Jiménez y el Paseo de San Antonio, que representa un riesgo evidente. También las escaleras de la calle Inocencio Rodríguez permanecen acordonadas con quince vallas municipales debido a su mal estado, evidenciando una urgente necesidad de intervención. Por otra parte, la Asociación de Vecinos ha exigido la reparación inmediata del muro de la calle Baltasar Porreño, cuyo avanzado deterioro supone un peligro real para peatones y vehículos.

• Abandono de edificios emblemáticos: Se ha denunciado el abandono del edificio del antiguo mercado situado en la Avenida Virgen de las Angustias, que, por su estado de deterioro y falta de mantenimiento, se ha convertido en otro símbolo del descuido institucional del barrio.

• Deterioro y abandono del espacio público: Las aceras, calles y zonas comunes muestran falta de mantenimiento, con una notable presencia de hierbajos que dificultan el tránsito peatonal y contribuyen a una imagen degradada. Además, muchas fachadas están afectadas por graffitis y daños visibles, que afectan negativamente la estética y el valor del entorno.

• Problemas sociales: Se ha identificado varios focos de drogadicción y poca presencia policial, lo que genera una sensación constante de inseguridad entre los vecinos.

Propuesta de proyecto integral

Para abordar estas problemáticas, se plantearía un proyecto con las siguientes acciones principales:

1. Rehabilitación y limpieza de fachadas: Se propondría eliminar graffitis y reparar los daños en fachadas para recuperar la estética y valor patrimonial del barrio.

2. Mantenimiento y mejora de aceras, calles y carreteras: Se establecería un plan regular de reparación y mantenimiento de aceras, calles y carreteras, además de la limpieza de hierbajos y residuos para mejorar la seguridad y accesibilidad.

3. Intervención urgente en infraestructuras y edificios deteriorados: Se realizarían inspecciones técnicas y reparaciones inmediatas en el edificio en ruinas entre la calle Diego Jiménez y el Paseo de San Antonio, en las escaleras de la calle Inocencio Rodríguez, en el muro deteriorado de la calle Baltasar Porreño y en el antiguo mercado de la Avenida Virgen de las Angustias, para garantizar la seguridad y evitar riesgos.

4. Medidas de seguridad y prevención: Se implementarían acciones de vigilancia y campañas de sensibilización para reducir la presencia de focos de drogadicción y prevenir actos vandálicos, en colaboración con las fuerzas de seguridad y la comunidad.

5. Fomento de la participación vecinal: Se incentivaría la implicación activa de los vecinos en el cuidado y seguimiento del barrio, promoviendo el compromiso colectivo para la conservación y mejora del espacio público.

Quería proponer la conexión de la rotonda de la estrella con la calle Camino de la resineria a la altura del Bosque de acero, debido a las condiciones en las que está ese tramo y la alta afluencia de tráfico que hay actualmente y la que se prevee en las próximas fechas por el funcionamiento del nuevo hospital. Me consta que es una propuesta que ya se ha hecho en alguna ocasión anterior y que está dentro de los planes urbanísticos actuales del Ayuntamiento, pero vuelvo a proponerla porque considero que es una medida de necesidad urgente que necesita nuestra ciudad.

Gracias por todo vuestro interés

Solicitamos, y esta es la la tercera o cuarta vez, la instalación de un paso de peatones y un badén en la calle Río Gritos ya que los coches bajan a una elevada velocidad para no tener el semáforo junto al Bar Avenida en rojo y, además, este paso es utilizado por gran cantidad de gente todos los días.

Animamos al concejal Adrián Martínez Vicente, concejal que ha denegado este paso de peatones alegando que hay otro demasiado cerca, a que se pase por aquí cualquier día y vea la gran cantidad de gente que lo utiliza para ir a los barrios de Villa Román o que van de esos barrios a los institutos y al centro de Cuenca. 

Esperemos que impere la cordura y se instale este paso de peatones con un badén antes de que ocurra una desgracia por la velocidad de los vehículos al pasar por ese cruce.

El Ayuntamiento de Cuenca tiene asignado ¼ del múltiplex local TL01CU (00) de TDT, usado entre mayo de 2010 y junio de 2011 a través de 8Televisión, creada durante el mandato de Francisco Javier Pulido (PP) y cerrada al inicio del de Juan Ávila (PSOE) para “ahorrar costes”. Contó con 190.000 euros de presupuesto en 13 meses y empleó a 13 profesionales locales. Era un ente económico de mantener.

Este canal fue reservado de nuevo por el Ayuntamiento en la Resolución de 23/02/2021, de la Dirección General de Cohesión Territorial, que instaba a las entidades locales a decidir sobre la gestión del servicio público de TDT. El Ayuntamiento lo reservó “sin ánimo de usarlo para televisión local” en el Pleno Ordinario del 25 de marzo de 2021. No obstante, se mantuvo abierta la posibilidad de su reactivación.

REALIDAD ACTUAL

El múltiple local de Cuenca está sin uso desde 2013, cuando cesó Canal de Noticias Continuo, último medio televisivo local. Antes existían múltiples canales como 8Televisión, CNC, Popular TV Cuenca, Localia Cuenca, CRN, TVCM, La Tribuna TV o La Regional, cerrados por razones económicas o políticas.

Hoy, los estudiantes de la Facultad de Comunicación de la UCLM carecen de medios locales donde formarse o trabajar. La ciudadanía solo accede a información local a través de diarios digitales como “Voces de Cuenca” o “Cuenca News”, que, aunque útiles, no sustituyen a una televisión local con presencia en TDT, redes e internet. Esta situación limita la participación comunitaria y la conexión con la vida local, por ejemplo, los plenos del Ayuntamiento solo se pueden ver por internet, y deberían ser accesibles por TDT.

PLAN DE ACCIÓN

Se propone la reactivación de la señal municipal con un modelo de bajo coste, diseñado como herramienta informativa y de cohesión social:

Licitación técnica: El Ayuntamiento licitaría los servicios técnicos necesarios para la puesta en marcha de la emisora, incluyendo el transporte de señal a los centros emisores Cuenca I y II, mediante acuerdo con Telecom CLM.

Producción de contenidos: Se contratarían productoras audiovisuales regionales o nacionales como Leitmotiv Imagen, Emociona Media, Veralia o La Cometa TV para desarrollar contenidos adaptados a la identidad del canal y fomentar el talento local.

Convenio con la UCLM: La Facultad de Comunicación participaría activamente en la producción de programas. Sus estudiantes podrían realizar prácticas y comenzar su carrera en este medio público, como ya sucede con el convenio vigente con CMM.

Distribución de contenidos: Se firmaría un acuerdo con Grupo Cadena Media, red de 51 televisiones locales con sede en Toledo, lo que permitiría el acceso a un repositorio común de programación. También se contemplaría el uso combinado de contenidos de MEDIAWORLD, COMERCIAL TV o MEDIA TV.

Colaboración institucional: Se establecerían relaciones formales con otras televisiones municipales y privadas para analizar modelos de gestión, intercambio de contenidos y buenas prácticas en sostenibilidad.

Compromiso político: Se buscaría un acuerdo de estabilidad entre los grupos municipales para garantizar la continuidad del proyecto con independencia del signo político, asegurando su vocación de servicio público y evitando su uso partidista.

Financiación mixta: El proyecto se sustentaría con fondos públicos municipales, aportaciones institucionales (JCCM, diputaciones) y publicidad institucional, además de posibles acuerdos de patrocinio o inversión privada.

La programación incluiría 4-5 horas diarias de producción propia con informativos, deportes, entrevistas y cultura, y el resto del día un rodillo informativo con datos útiles y música. Se retransmitirían eventos locales en directo, como fiestas, deportes y plenos del Ayuntamiento. También participarían estudiantes de la Facultad de Comunicación con sus propios formatos. La oferta se complementaría con contenidos sindicados. Además, se ofrecería programación variada con entretenimiento, cine, series, cocina, educación y espacios juveniles.

Lo que es la entrada a Cuenca por la carretera de Valencia y las calles Hermanos Becerril y Fermín Caballero. Los vehículos que circulan a unas velocidades por encima de lo permitido. Propongo poner radares de velocidad informativos para indicar la velocidad que llevan en ese momento y cerrando los semáforos por esta velocidad. O poniendo en el pavimento montículos que obligan a reducir la velocidad